Toni elias justicia nacido en Manresa el 26 de Marzo de 1983 , es hijo de una familia de auteticos entusiastas de

la moto su abuelo toni inculco la filosofia de las dos ruedas a susu descendentes , y sus dos hijos toni el padre del

piloto y jordi fueron los "reyes" del motocross nacional durante años . Toni logro once titulos de campeon de

españa de motocross.

La familia elias rige un concesionario oficial yamaha  que se convertio en el patio de juegos  del joven elias

La moto ha sido un referente constante en su vida y mas desde los siete años tuvo su primera "pocketbike"

y tras un incipiente paso por  el motocroos pronto descubrio su verdadera pasion :El asfalto y por aquel

entonces ,las minimotos  a partir de ese momento con apenas nueve años ,toni elias comenzo sus primeros

pinitos en el mundo de las carreras , lograron y sus primeros

1995-1996-1997

En el 93 toni acabo tercero en el campeonato de cataluya de minimotos ,y un año mas tarde logro el

subcampeonato. Las minimotosse quedaron pequeñas para el joven elias que decidio junto a su familia probar

suerte en las carreras se scooters. 

En los tres años sucesivos " 95 96  y 97 " tuvo actuaciones brillantes con los scooters , lo que le llevo nuevamente

a plantearse metas mayores. Ese mismo año disputo tambiehn en recien creado open racc500cc con una

yamaha tzr50

1998 en 125cc

En 1998toni debuto a los mandos de una yamaha 125gp en el campeonato  de españa de 125cc cuando apenas

contaba con 15 años .A pesar de su nila experiencia con motos "grandes" el piloto de manresa logro sumar sus

primeros puntos y terminar en la vigesimo tercera posicon.

1999

En 1999 continuo disputando  el campeonato de españa de 125cc y obtuvo la tercera posicion final en la

clasificacion general. Su primera incursion en el campeonato del mismo año sumo sus primeros puntos

en el mundial en el gp de la comunitat Valenciana al acabar la decimocuarta plaza.

2000

El 2000 significo su primera temporada completa en el mundial de 125cc . Fue un ñao dificil en muchos

aspectos, pero toni supo aprovechar su oportunidad y acumulas experiencia .Su actuacion esa temporada

siguiente en la estructura que el ex piloto alberto puig creo para el mundial de 125cc.

2001

Toni saco a relucir su talento en el movistar junior Team 2001 y legaron los primeros resultados .

En el  Gran Premio de Francia , toni elias subio a un podio del mundial por primera ves en su carrera

deportiva . comveciendose entonces de su potencial , fue el punto de inflexion en su carrera deportiva

En catalunya y ante la aficion  volvio a subirse al podio, segundo , y poco despues , en el  Gran premio de

Holanda ,toni alcanzo esa victoria tan soñada .A partir de ese momento , el piloto catalan entro de lleno en la lucha

por el titulo.

La superioridad mecanica de susu rivales y una desafortunada caida durante el gan premio del pacifico en

Japon , bajaron finalmente a toni del tren por el titulo.

A pesar de todo , su tercera posicion final en el campeonato del mundo de 125cc .

Fue considerada por muchos como un triunfo .

El triunfo de un joven que en apenas tres años habia pasado de competir en carreras nacionales a liderar todo

un mundial.

2002

En el 2002 dio el salto a 250cc de la mano de telefonica Movistar y Repsol , en una estructura dirigida por Jorge

Martinez Aspart. El objetivo marcado para el ejercicio nueva categoria  y de la aprilia , fue ampliamente una

extraordinaria victoria en Motegi  , tras protagonizarun emocionante duelo con melandri y varios podios a lo

largo de la temporada .finalmente logro la cuarta posicion final del campeonato.

2003

Toni no defraudo a sus fans en el 2003 , comvirtiendose en el piloto que mas grandes premios ganocon su

espectacular pilotaje y luchando por el  campeonato nuevamente hasta el final . Loa problemas de puesta a punto

con la aprilia  marcaron la primera parte del campeonato , pese a que consiguio dos victorias consecutivas en

Jerez y Le Mans , y condicionaron  el resultado final de un mundial en el que termino tercero despues de ganar

con brillantez nuevamente en Estoril  Motegi, Sepang y ser segundo en Brno y Valencia.

2004

Ena 2004 abandono el equipo de Aspart y paso al equipo For4tuna Honda dirigido por Daniel  Amatriain pilotando una Honada rsw 250 oficial

consiguiendo 8 podios y una victoria con lo que finalizo en cuarta posicion en el mundial

2005

En 2005 subio de categoria y entri en moto gp para competir con el equipo fortuna yamaha consiguiendo 74 puntos y acabando en 12ª posicion.

Para 2006 cambio de marca y ficho por el equipo Honda Gresini pilotando la Honda rcv211v teniendo como compañero a Marco Melandri y

consiguiendo su primera victoria de moto gp en el gran premio de portugal en el circuito de estoril tras una memorable lucha con Valentino

Rossi . Esa temporada finalizo en novena plaza en el mundial .

En 2007 con la nueva Honda rcv212v solo obtuvo dos podios ya que en Assen tuvo un grave accidente en el que se rompio una pierna , lo que le

mantuvo alejado de los circuitos varias carreras y se tuvo que conformar con la 12ª plaza a final de temporada.

A finales de 2007 se comunico su fichaje para 2008 por el equipo de luis d antin , el alice ducati team , que  es el equipo satelite de ducati para

pilotar la ducati demos edici gp 8 teniendo como compañero al frances silvain guintoli  es probablemente el piloto mas querido por la aficion española

y su caracter extrovertido y risueño.

Esta considerado como uno de los pilotos mas brillantes del campeonato y en el mano a mano el unico al nivel de Valentino Rossi , pero su

irregularidad le impide desarrollar todo su potencial .Muchos entendidos afirman que cuando Toni tiene un  buen dia resulta imparable.

Sus inicios Alvaro bautista nació en Talavera de la Reina el dia 21 de noviembre de 1984. Alvaro comenzó a montar en moto a los 3 años y medio y realizo su primera carrera en 1993 en la modalidad de minimotos.

En 1994 es subcampeon de Madrid de minimotos e su categoria compitiendo con pilotos de mayor edad, ya que Alvaro era

alevín y corria junto a juveniles y cadetes.

En la temporada 1995/96 se proclama campeon de madrid de minimotos.

En el año 1997 vuelve a ganar en campeonato de Madrid de minimotos y da salto a la copa Aprilia de 50cc , con el

campeonato muy avanzado y alcanza,no obstanter un magnifico sexto puesto en la clasificacion final ,consiguiendo

su primer podium en esta categoria en 1998. Vuelve a competir en la copa Aprilia, finalizando en un brillante tercer puesto

junto a Jorge Lorenzo (1º) y a Joan Olivie (2º).

En 1999 es seleccionado de entre 400 pilotos por Alberto Puig para correr en la copa movistar, cuajando buena actuación

y finalizando en quinta posición.

En el año 2000 vuelve a correr en la copa movistar estando como reserva para el equipo movistar junior ,pero una inoportuna

lesión en pretemporada le impidió a correr la primera carrera.

CAMPEONATO DE ESPAÑA / EUROPA

En el 2001 comienza la temporada con el team belart con una Yamaha 125cc de serie hasta mediados de temporada,

cuando el equipo Belart se retira, y a punto estuvo el también de retirarse por falta de recursos, pero llego Manuél Morente

para ficharlo y terminar el campeonato de España cuajando excelentes actuaciones ( aún se recuerda la ultima prueba en

Jerez cuando remonto del puesto 14 hasta la 3 posición en tan solo cinco vueltas ,momento en que un piloto lo tiró al

suelo )

En el 2002 bajo la tutela de Manuél Morente corre el campeonato de España de velocidad , el campeonato de Europa

y cuatro carreras del mundial ( como invitado) en 125cc con los colores del team Atletico de Madrid ,con el siquiente bagaje.

PRUEBAS DEL CAMPEONATO DE ESPAÑA DE VELOCIDAD

-12 de mayo ( Albacete ) gana su primera carrera del cev

- 9 de junio ( Jerez) termina cuarto con problemas en la moto desde la vuelta de reconocimiento .

- 7 de julio (Montmelo) - no pudo salir al romperse la moto en la vuelta de reconicimiento.

-1 de septiembre ( Albacete) segunda posición

-15 de septiembre ( Madrid ) -nueva victoria finalizo como subcampeon de españa.

PRUEBAS DEL CAMPEONATO DE EUROPA DE VELOCIDAD

- 21 de abril ( Italia) rompió cuando iba sexto remonto tras una mala salida.

- 26 de mayo ( Hungria) -termino en cuarto posicion

- 9 de junio ( Holanda) - consigue su primer podium al terminar tercero en un final apasionante ya que se quedo a tan

  sólo 2 décimas del primer puesto ,

- 28 de julio ( Chequia) termina 14 con graves problemas en la moto. En entrenos habia sido el más rápido de su grupo.

PRUEBAS DEL CAMPEONATO DE VELOCIDAD

5 de mayo ( Jerez) su primera partipación en el mundial, se saldó con un meritorio vigesimo segundo puesto, rodando

en buenos tiempos y con un material muy limitado

16 de mayo ( Cataluña)  no pudo finalizar al ser tirado por un piloto en la primera vuelta.

TEMPORADA 2003

Contratado por el equipo Seedorf Racing , patrocinado por el futbolista Clarence Seedorf, Alvaro se proclamó

campeon de España. Consigue lograr nada menos que 5 victoria consecutivas y también participa en el

campeonato del mundo, ocupando un excelente con un cuarto puesto y sexto puesto.

CAMPEONATOS DEL MUNDO

En el 2004 continua en el equipo Seedorf Racing con Hector Barberá de compañero de equipo.

Alvaro se consolida y rompe pronosticos , para los que no le conocian, y finaliza en un extraordinario septimo

puesto en el mundial.

Consigue subir al cajón en 4 ocasiones y se confirma como serio aspirante al titulo en el 2005.

En el 2005 sigue en el equipo Seedorf Racing con Aleix Espargaró como compañero de equipo .

Se produce en el cambio de Aprilia por Honda con el consiguiente cambio en toda la estructura tecnica .

Un sinfin de problemas con la Honda y que no se resuelven en toda la temporada llevan a Alvaro a una inmerecida

decimoquinta posicion en el mundial.

En el 2006 Alvaro se desvincula de Seedorf Racing y ficha por Jorge Martinez Aspart (que llevaba 3 añso tras de él)

teniendo un numeroso grupo de compañeros con Hector Fauble, Sergio Gadea, Matia Pasini y Mateo Túnez.

Retorna con ello a Aprilia y desde el primer momento las senasaciones mejoran de forma espectacular.

Comienza la temporada y ya en la primera carrera , consigue su primera victoria en Jerez .

Victorias y podios consecutivos que finalizan con un espectacular registro en 8 vistorias y 14 podiums batiendo

records. Alvaro se proclama campeón del mundo en Australia a falta de tres pruebas , y con otra victoria

aplastante.

En el 2007 Alvaro da el salto a 250 cc con el Sanmarines alex de Angelis como compañero de equipo.

Rapidamente se adapta a su nueva montura y categoria y realiza sensacionales carreras a lo largo

de toda la temporada , consiguiendo 5 podios y 2 espectaculares victorias ( Italia y Portugal)

Debido a diversas caidas y roturas en su moto, Alvaro no pudo terminar diversas pruebas .

En su debut de la clasificacion general .

1989: Debut en go -kart

1990: Campeonato regional de go kart- 9 victorias

1991: 4º en el campeonato italiano de junior go kart

1992: Campeón regional de mininotos

1993: 3º en el campeonato italiano de sport production

1994: 6º en el campeonato del mundo de 125cc

1995: Campeón italiano de 125cc

1996: 9º  en el campeonato del mundo de 125cc. 1ª victoria.

1997: Campeón del mundo de 250cc. 11 victorias.

1998: 2º  en el campeonato del mundo de 250 cc. 5 victorias.

1999: Campeón del mundo de 250 cc. 9 victorias.

2000: 2º en el campeonato del mundo de 250cc -2 victorias

2001: Campeón del mundo de 500cc. 11 victorias.

2002: Campeón del mundo de moto GP - 11 victorias.

2003: Campeón del mundo de moto GP. 9 victorias.

2004: Campeón de mundo de moto GP ( yamaha). 9 victorias.

2005: Campeón del mundo de moto GP ( yamaha)

VALENTINO ROSSI

Valentino rossi se ha proclamado campeon del mundo de moto gp 2008 en el circuito de motegi. Con quedar

tercero le valia para sentenciar en mundial , pero el italiano ha querido ganar la carrera y el titulo en territorio

Honda a lomos de su Yamaha m1.

Con este son ya 8 los titulos mundiales que suma valentino rossi en diferentes categorias y con diferentes

motos de 990cc con Honda y Yamaha y ahora con la Yamaha de 800cc.

Tras dos años de sequia en su galactica trayectoria, Rossi ha revalidado el titulo en la categoria reina.

Y para celebrarlo ha preparado una camiseta en la que se podia leer perdón por el retraso ademas de hacer una

de sus tradicionales parodias.

Primera carrera : 1996 campeonato de españa de minibikes

Primer gran premio: 2001 gp japon (125. cc)

Primera pole:2002 gp japon(125.cc)

Vuelta rapida :2002 gp pacifico (125.cc)

Primer podiums :2001 gp comunitat valenciana (125cc)

Primera Victoria: 2002 gp holanda (125cc)

Total grandes premios disputados :76(46 en 125 cc y 30 en 250cc)

Vuelta rapida: 24(4 en 125cc 15 en 250cc y 5 en moto gp)

Poles :22 (9 en125cc 9en 250cc y 4 en moto GP)

Podiums: 49 (17 en 125cc 9 en 250cc y 4 en moto GP)

Victorias:25 (8 en 125cc 15 en 250 y 2 en moto GP)

1996: Disputó el campeonato de españa de minimotos

1997 :3º campeonato de españa de minimotos

1998: Campeon de españa de minimotos

1999: 8ºen el trofeo de movistar activa joven cuo (honda rs 125)

2000: 4º en el campeonato de españa de 125cc (honda rss 125)

2001: 8º en el campeonato del mundo de 125cc (honda rs 125)

2002: 3º en el campeonato del mundo de 125cc (honda rs 125)

2003: Campeón del mundo de 125cc (honda rsw 125)

2004: Campeón del mundo de 250cc (honda rsw 250)

2005: Campeón del mundo de 250cc (honda rsw 250)

2006: 5º en el campeonato del mundo de moto GP (honda rc 211v)

Primer gran premio: Japon de 2001 en 125cc

Primera carrera: campeonato de españa de minimotos de 1996

Victorias 22 (17 en 125cc y 14 en 250cc)

Podiums: 39 (17 en 125cc y 22 en 250cc)

Pole positions:17 ( 9 en 125cc y 8 en 250 )

Vueltas rapidas en carrera:18 ( 5 en 125 cc y 13 en 250cc )

Primera victoria : GP de holanda de 2002 (assen) en 125cc.

Primer podio: GP comunidad valenciana de 2001 ( 3ª) en 125cc.

Biografía de Daniel Pedrosa

Parece que la aficcion amante del motociclismo español ha vuelto a vibrar en los ultimos tiempos .El causante de

todo es un joven que desde muy temprana edad se ha hecho valer en los circuitos de motociclismo.

Dani pedrosa, campeón del mundo de 250cc en el pasado año 2004.